【贵州旅游攻略】空气罐头

　　来自西安旅行社：千里黔粤一日还——今年年底,随着贵阳到广州的快速铁路建成通车,贵州正式进入“高铁时代”,连接珠三角、港澳地区的快速铁路客、物流通道将被打通。面对高铁通车带来的市场变局,贵州广东两地旅游界积极行动,共同期待黔粤“高铁时代”的美好前景。

　　省旅游局副局长郑旭介绍,贵州与珠三角地区旅行社合作紧密,珠三角已成为我省最重要的旅游客源地之一。2013年,累计980万人次广东游客到贵州旅游,占当年我省接待省外游客总数的7%左右。

　　为进一步加强与珠三角地区的旅游合作,5月23日,省政府领导带队,赴广东开展迎接高铁时代旅游投资座谈会,我省带去77个总投资为4000亿元的旅游招商项目,汇集了一批贵广、长昆高铁沿线以及高速公路沿线的重点项目和特色项目,主要涉及旅游景区开发、旅游城镇建设、户外体育运动基地、温泉度假酒店以及以智慧旅游云为重点的大数据应用等。

　　贵州旅游　迎来“高速时代”

　　根据规划,到2017年,贵广、沪昆、渝黔、成贵四条高速铁路将在贵阳交汇,全省铁路营业里程达到4000公里以上,铁路网覆盖的县将从现在的39个增加到56个,高速铁路覆盖的县达到42个。　　

　　贵广、长昆、渝黔、成贵四条“高铁长龙”齐聚贵阳,缩短了贵州与全国联系的时空距离,使贵州陆路交通枢纽地位和作用突显,为贵州加快融入珠三角经济区创造了十分有利的条件,极大地改善珠三角地区、成渝经济区等进入贵州旅游的通达条件,为贵州发挥旅游资源优势、建设旅游大省提供了新的战略机遇。

　　同时,截至2013年,我省高速公路已建成通车3281公里,全省通高速公路的县达到68个,覆盖重点旅游景区72个；2014年高速公路建成通车里程将达4000公里以上；到2015年,通车里程达到5100公里以上,实现全省县县通高速,高速公路覆盖90个旅游景区。届时,我省将全面建成省内1小时交通圈、周边省市2小时交通圈,与珠三角地区相连4小时交通圈,与长三角贯通6小时交通圈,北上南下、东进西出,十分便捷。

　　2013年,贵阳龙洞堡机场旅客吞吐量突破1000万人次,贵阳机场至国内省会城市及主要国家和地区航线增加到110条以上,全省已建成支线机场8个；到“十二五”末,形成覆盖九个市(州)的“一干十三支”航空体系。

　　“随着全域化高速交通网络的构建完毕,贵州旅游将进入高速增长时期。”省旅游局局长傅迎春说,爽爽贵阳、红色遵义、凉都六盘水、秀美安顺、花海毕节、桃源铜仁、风情黔南、苗乡侗寨黔东南、水墨金州黔西南,这一串被高铁、高速公路连起来的明珠,将会散发出更加璀璨的光芒。

　　各地招商　优质项目期盼落地

　　“贵广、沪昆、渝黔、成贵等高铁陆续通车后,贵阳的游客量将会呈现井喷式增长,市场空间急剧扩容。”贵阳市旅游产业发展委员会主任唐矛介绍,“我们预测,到2020年,贵阳市游客接待量将突破1.9亿人次。”

　　此次赴粤招商,贵阳市带来了南明河下游美丽乡村旅游度假区,开阳紫江地缝旅游区,花溪云顶高坡草原旅游区以及一批山地户外运动体育休闲基地等重点推介项目。

　　唐矛表示,根据市场需要和资源特色,贵阳市急需建成一批重点新景区、温泉养生度假区、山地户外运动休闲基地、精品度假酒店等。“到2017年,贵阳将力争实现新建、改扩建100至120家避暑度假精品酒店,引进1至2家国际知名度假酒店管理品牌。当然,我们的旅游产品开发资源远不止这些,还有配套的通用航空、美食文化商业街区、旅游购物、文化娱乐等产业等待有识之士前来投资开发。”

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